Startpagina Vliegen
havenfot.jpg

golf.gif

Vliegen met Arjen Miedema


Vliegen zonder milieubelasting
 

In 1981 moest ik voor m'n werk een cursus volgen in Sheffield, Engeland; dat werd meteen mijn luchtdoop. Vanaf Schiphol vertrokken  met een Fokker F27 van de NLM naar Leeds-Bradford en terug vanaf Manchester met een Boeing 707 van British Airways.  Vanaf dat moment heeft het me niet meer losgelaten, zeker toen mijn jongens wat groter werden en ze het leuk vonden om naar spottersplekken te gaan.
 

 



FS4, het programma waar het mee begon.

 

 

Tip: filmpjes onderaan

 

Tot 1995 had ik nog nooit een vliegsimulator gezien, maar omdat ik net mijn eerste laptop in gebruik nam vroeg onze oudste zoon of hij even mocht kijken of de vlieg simulator zou werken. Ik dacht aan een spelletje, totdat ik Nederland van boven kon zien met alle snelwegen, vaarwegen, steden, spoorwegen enz. In een paar maanden leerde ik opstijgen en landen. Dat ging toen alleen met het toetsenbord en was erg lastig.
 
  

Met een Cessna 182 Skylane over het IJsselmeer

   

Na het oefenen met FS4, vlieg ik nu met FS2002 op m'n laptop en met FS2004 (NL2003) op de zwaardere machine, want dat loopt nu erg soepel. Er is een heel scala aan vliegtuigen waar je uit kunt kiezen, maar het liefst vlieg ik met een Cessna of een Boeing 737-400. Allerhande weertypen zijn ook in te stellen. Veel hobbyisten hebben vliegvelden, steden of gebouwen nagebouwd en het is elke keer weer verrassend  om te zien wat er allemaal mogelijk is.


Kan ik dat

ook?

 

 

Als u het echt wilt, kan het, net als autorijden of zeilen.

Als pakket is FS2004 een goede keuze, want daar zit alles in wat het erg aantrekkelijk maakt. Er zit een flightinstructor bij, weliswaar in het Engels, maar met enige hulp bij de vertaling kan er toch al snel gevlogen worden. Op het internet zijn alle begrippen te vinden, die verband houden met de luchtvaart. Het kan allemaal levensecht worden uitgevoerd met communicatie met verkeers-torens enz. Gewoon een rondje vliegen waar dan ook ter wereld kan natuurlijk ook. In no time vlieg je over een gebied waar je nog nooit was en je steekt er steeds weer iets van op. Zo was ik onlangs op Paaseiland, in Santa Domingo, Curacao, Caracas, boven Loch Ness enz.

 

Stunten boven Schiphol

Een Fokker F28 op Lelystad

   

Dit toestel heet Project Fokker F28, een prachtig resultaat
Eigenlijk is dit toestel te zwaar om op te stijgen vanaf Lelystad maar met de flaps op 10° gaat het net.
Boeing 737-400
Boeing 737 boven Flevoland met het Gooi in zicht

 

 

Klik voor een grote afbeelding op onderstaande foto's

Gevlogen vanaf Inverness over Loch Ness naar Oban in Schotland
Santa Domingo in de Dominicaanse Republiek
Rondvlucht boven Santa Domingo
     
Door een meevliegende camera zijn prachtige beelden mogelijk De GPS is onmisbaar geworden

Het groene streepje geeft de richting voor de landingsbaan aan dmv ILS een baken die de richting en hoogte aangeeft.

Er kan op verschillende manieren worden gecommuniceerd met verkeers-torens, bakens enz.

Bij de juiste instellingen kan het toestel bijna automatisch landen. Alleen de flaps en de snelheid moet worden bijge-regeld.

     
Veel toestellen beschikken over een virtuele cockpit en het is alsof je echt vliegt.
     
Verschillende stadia van de landing
     
Het gaat niet altijd perfect. Luxumburg  
Start en rondvlucht vanaf vliegveld Luxumburg
Vliegbewegingen vanaf Schiphol

of andere luchthavens in Europa

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 












Banner